岁月如织，时光如梭。回眸过去，我与交通已走过了二十六个春秋，由于祖辈、父辈们都在交通系统工作，从小在天水公路局家属院长大的我就和交通结下了不解之缘，可以说我的成长与交通的发展有着密切的联系。 
    当我还是一个幼儿的时候，就听爷爷讲了许多在公路上发生的故事。爷爷是一名老公路人，在他的印象里，40年前,天水的沥青路面还很少见，交通刚刚起步，还算不上便利，各种设施还不齐全，100多公里的路汽车要跑大半天。养护工人们都是每日里推着两轮的手推车在土路上撒些沙子，可谓是最简单的养护方式了，“晴天一身土，雨天一身泥”是那个年代公路人最真实的写照。
    二十多年前，随着改革开放的深入开展，天水公路建设也发生了日新月异的变化，公路建设里程大幅度上升，公路的作用充分凸显。那时候，我常跟随爷爷去工地，看着养护工人们喊着号子，挥动着黝黑的臂膀，把高低不平的土地，沟壑，经过清淤、填筑、碾压成宽阔的路基，心中被他们热火朝天的场面深深的震撼，这一条平阔的高速公路，从这些公路人的手中延伸，就像一条横空出世的巨龙，盘卧在美丽的羲皇故里之上。后来，我才知道，这条路是被称为“中国最短的高速公路”——天(水)北(道)路高速公路，1994年竣工通车，全长13公里。而我，当场见证了甘肃省高速公路零的突破。
    那天，年轻的妈妈盛装打扮，作为礼仪出现在通车典礼的剪彩仪式上。听妈妈说，在那之后，天水公路总段紧抓西部大开发的历史机遇，老一辈公路人不畏艰险，战天斗地，创造出了天水公路建设史上一个又一个奇迹，取得了一个又一个辉煌成就。天水公路进入了跨越式发展的历史时期：第一条高速公路——天（水）北（道）高速公路、第一座高速公路互通式立交桥——天北高速公路董家沟互通式立交桥、第一座公路隧道——甘谷鸡嘴山隧道、第一条全部由地方投资建设的高等级公路——北（道）贾(河)公路、第一部公路建设纪录片——《这里本来没有路》、第一座公路特长隧道——宝（鸡）天（水）高速麦积山隧道、第一座钢筋混凝土钢架拱桥——甘谷安远桥......诸多个“第一”，在天水交通之史上留下了耀眼的闪亮点和一段久远清晰的记忆。随后，在零突破的基础上又依次修建了宝（鸡）天（水）高速公路，天(水)定（西）高速公路，十(堰)天(水)高速公路，还有目前在建的天（水）平（凉）高速公路......
    2014年，我随部队入藏演习，在茫茫戈壁滩上经过了一天的长途跋涉后，车队驶入连霍高速公路天水段，在秦州大地上，看着窗外的美景，享受着宽阔的大道带给大家的安稳舒适，听着周围的战友发出的赞叹，我不禁由衷的骄傲，自豪！
    弹指间，二十多年一晃而过，天水公路从土路、砂土路、柏油路、高速路一路走来，发生的变化让人惊叹。公路人的地位也发生了翻天覆地的变化，遥想当年祖辈父辈的过去，今日的公路人已今非昔比。
    退伍安置后我有幸来到了交通系统这个大家庭，让我可以亲身见证天水公路事业的发展变迁，同时，我也找到了人生发展的大舞台，并且将在这个舞台上继续成长、进步、提高，增长才干。刚接触这份工作时，自己信心满满，虽然对基层工作的忙碌早有心理准备，然而真正面对现实时，依然让我有种无所适从的感觉，这让从小在呵护下长大的我很不适应。基层的工作是繁杂的，劳累的，稍不注意就会出现纰漏。而刚接手工作的我，一点头绪都没有，要把养护工作做到不遗漏、不误事，的确很费脑筋。每天回到家，躺在床上，闭上眼睛，悲观失望的情绪在心底滋生。但是，当我想到老一辈公路人，为了天水公路的发展而付出的艰辛和他们甘愿成为铺路石的精神时，便一次又次一的给自己鼓舞打气，迎接着第二天的工作。“既然选择了远方，便只顾风雨兼程”，我只当这是一种小小的磨砺，也许看似紧张繁忙的工作，将成为我人生中的一笔宝贵的精神财富。
    现如今，我接过祖辈父辈手中的接力棒，继续为天水公路事业付出自己的汗水。我知道今后的路还很长，坎坷会更多，面对机遇和挑战，我已做好准备，充满信心，并会一如既往用我的热情和执着描绘多彩的人生。有道是“风劲扬帆正当时”，我会恪尽职守努力用心做到更好，乘着陇原大地的交通强劲东风扬帆远航！相信在这一波澜壮阔的航程中，我也会有数不尽的豪迈，道不尽的辉煌！
    作为一名公路人，我与公路共成长！