初夏五月，走进S218线水毁修复工程施工现场，挖掘机挥舞“臂膀”，运输车、装载机来回穿梭，施工人员顶着烈日加班加点，抢抓施工“黄金期”，争分夺秒加工钢筋、制作模板、浇筑混凝土，现场一片热火朝天的忙碌景象。

据了解，该项目是对S218线K103+740-K103+790段、K122+610-K122+670段这两处水毁路段修筑桩板墙及附属防排水构造，设置重力式挡土墙和抗滑桩的方式进行维修处治，预计6月下旬将完成施工任务。

自施工以来，清水公路段紧扣“三抓三促”行动，扎实践行“样样当先进，行行争一流”的工作要求。面对工期紧、任务重的现实情况，该段倒排工期、明确责任分工和时限要求，紧盯目标任务，挂图作战。班子成员驻守现场，科学组织，统筹协调、现场解决施工难题，以上率下抓落实。工程技术人员发扬“白加黑”“5+2”拼搏精神，实行现场蹲点、跟班作业，紧扣时间节点，抢时间、赶进度、保安全质量，每天坚持岗前安全技术交底，加强现场各工序技术管控和指导，严把施工技术和施工工艺关，在保质量保安全的前提下，稳步推进项目建设。

       截止目前：36根抗滑桩已全部施工完成，抗滑桩冠梁完成2段24米。浇筑混凝土抗滑桩1157m³、冠梁43.2m³、挡土墙370m³。