当麦积山下的山风渐暖，渭河两岸的冰凌消融，羲皇故里进入春季运行节奏。山川纵横之间，公路如脉络延展，一场围绕通行安全与路况提升的春季养护攻坚正有序推进。

清晨六点，天光初明。G310线一处弯道旁，巡查车缓缓停靠。技术人员布设好安全设施后，俯身检查路面裂缝，逐一标注位置、测量数据、记录情况。山风微凉，手指略显僵硬，但记录始终严谨细致。“这个位置要尽快处理。”他说。这样的一幕，是天水公路事业发展中心所辖1200余公里国省干线上的常态。

春季养护，既是全年工作的起点，也是决定路况水平的关键一环。中心紧扣“提路况、保畅通、优环境、强管理”目标，从谋划部署到一线实施持续发力。一幅层次分明、推进有序的春季养护图景，在龙城山水间徐徐铺展。

谋篇布局，以“早”为先抢抓主动

“公路养护，关键在春。”这是天水公路人长期实践印证的规律。

天水地处秦岭西段与陇东南山区交汇地带，冬季雨雪侵蚀与春运高强度车流叠加，路面易出现裂缝、沉陷等病害。抓住春季窗口期集中处治，对巩固路况基础至关重要。

2026年春节假期刚过，中心迅速行动，先后召开四届一次职代会和养护生产调度会，系统部署全年工作。会议围绕提升路况质量这一核心，牢固树立“以路况论英雄”的导向，提出推行“一路一策”精准养护模式，要求各养护单位立足路段实际，分类施策。围绕病害治理全过程，明确技术标准和质量要求，确保“发现一处、处治一处、达标一处”。

正是这种前瞻谋划，使各项工作抢占先机，为全年养护任务赢得主动。

路况调查，以“实”为基摸清底数

养护工作，贵在精准，精准的前提，在于掌握真实路况。

入春以来，中心组织各单位同步开展路况调查，坚持“全覆盖、无死角”原则，对管养路段进行系统排查。今年更加注重“徒步+数字化”相结合。

一把把测距轮、一台台数据终端、一架架无人机，成为这个春天公路人最常用的工具。各公路段组建技术骨干带队的调查小组，开展“地毯式”排查。在G247线，秦州段技术人员使用裂缝测宽仪逐条测量，详细标注桩号、裂缝类型及长度；在S218线桥梁区域，麦积段技术人员借助桥检设备，对支座、伸缩缝等关键部位逐项检查；在G566线涵洞内，养护人员逐一记录排水设施淤塞情况。全过程规范严谨，数据采集细致准确。

截至3月中旬，中心完成对所辖1250公里道路、482座桥梁、38座隧道的全面“体检”，累计记录各类病害3000余处。这份翔实的“体检报告”，为后续精准养护提供了科学依据。

养护作业，以“精”为要提质增效

路况调查是“诊断”，路面病害处治就是“治疗”。针对不同程度的病害，中心采取“分类施策、精准处治”的策略：轻微裂缝以灌缝封闭为主，防止雨水渗入；对于龟裂、沉陷、坑槽等较重病害，则集中开展油路修补，彻底根除病灶。

在G566线作业现场，清水段养护人员有序开展灌缝作业。“开槽要准、清缝要净、灌缝要实、线形要顺。”成为现场反复强调的操作标准。机械轰鸣中，各项工序衔接紧密：开槽机沿裂缝匀速推进，确保槽口顺直；高压设备彻底清理缝内杂质；加热至规定温度的密封胶均匀注入，做到饱满密实。

“每一道工序都不能放松。”一名老养护工介绍，开槽深度、清缝质量、灌胶温度都会直接影响处治效果，必须严格把控。

在油路修补作业面，铣刨机精准去除老化面层，作业人员对坑槽边界进行人工切割，确保接茬平顺；摊铺环节严格控制沥青混合料温度与松铺厚度，压路机遵循“紧跟慢压、高频低幅”原则，先静后振、匀速碾压，直至新旧路面融为一体、密实平整。技术人员跟班作业，随时检测平整度与压实度，不合格立即返工，确保“修一处，成一处”。

各养护单位统筹安排，分路段、分时段推进灌缝与油路修补作业。在甘谷S304线、秦安S218线、武山S225线等路段，灌缝作业同步展开，油路修补也在G310线、G247线等重点路段多点推进。通过规范化施工和精细化管理，有效延缓了病害发展，消除了行车安全隐患，全面提升道路通行安全性。

路域整治，以“美”为标优化环境

公路不仅要畅通，更要整洁有序。入春以来，中心将路域环境整治与路面养护同步推进。各公路段集中开展路肩清理、边沟疏通、防滑料回收、绿化修剪等工作。清明节后，针对沿线祭扫遗留的杂物，各单位集中力量专项清理，及时恢复环境整洁。

秦州段对G316线、G247线等重点路段开展防滑料回收和落石清理，通过“人工清扫+机械清运”全面整治，回收的防滑料筛选再利用。张家川、武山等地职工重点对边沟、排水沟清淤疏通，一条条堵塞的排水设施被重新打通，为汛期排水畅通打下基础。麦积段对沿线遮挡视线的树枝进行修剪，对护栏等设施清洗维护。

这些细致的工作，汇聚成公路“颜值”的整体提升，让群众出行更加舒适。

科技赋能，以“新”为驱提升效能

在传承优良经验的基础上，中心坚持创新驱动，推广“四新”技术，推动养护由经验主导向数据支撑转变。

在桥梁、隧道及高边坡巡查中，无人机成为重要技术手段。通过高空影像采集，对人工难以到达区域全覆盖巡查，及时发现裂缝、变形、渗水等隐患。

养护作业环节，新型高粘韧密封胶得到推广应用，材料性能与区域气候更加匹配，提升了灌缝质量和使用寿命。作业区安全预警系统在部分路段试点，依托雷达感知与视频识别，对上游来车状态实时监测，当出现车辆偏离车道或碰撞风险时自动触发声光预警，提升了现场主动防护能力。

各类技术手段加快融入养护全过程，为构建科学化、精细化养护体系提供了支撑。

安全生产，以“严”为纲守牢底线

养护作业现场是安全生产的主阵地。春季养护全面展开以来，中心始终把安全生产摆在首要位置，严格落实安全生产责任制，全面推行安全员、交通疏导员“双员在岗”，规范设置作业区。节假日期间“非必要不施工”，清明、“五一”等高峰期除应急养护外暂停占道施工。

中心坚持“抓现场、现场抓”，推动管理力量向一线下沉。各级人员深入作业现场督导检查，安全员全程盯控关键环节，隐患即查即改，违规行为当场叫停，绝不让风险过夜、不让隐患“长大”。同时大力推行“快进快出”作业模式，施工前人员、设备、材料全部准备到位，优化组织、集中作业，实现“进场快、作业快、撤场快”，最大限度压缩风险暴露时间。

同时针对春融期特点，加密高边坡、桥隧等重点部位巡查频次，实行隐患清单化管理、销号式整改，安全生产防线不断筑牢。

服务民生，以“干”为本保障畅通

公路养护的最终落脚点，是服务群众、保障发展。截至四月底，中心已完成油路修补3万平方米，灌缝9.9万米，路容路貌整理783公里，垃圾清理503立方米，边沟疏通33万米。随着春季养护深入推进，养护成效加速转化为发展动能。在秦安，整治一新的公路让赴一场桃花之约的游客畅行无阻；在麦积，干线公路通行条件持续优化，前往麦积山景区领略“东方微笑”的旅途更加舒心；在甘谷，公路畅通有力保障了春耕生产，农资运输和农产品外销高效运转；在张家川、武山等山区，道路条件的改善让蔬菜、牛羊肉等特色农产品出山更快、外销更畅。

“我跑这条路十多年了，现在的路况一年比一年好。”一位运输司机的感受，道出了路况改善带来的真实变化。从区域路段到整体路网，公路不仅更加平整顺畅，也更有力地支撑起群众的便捷出行和地方的发展需求。

大道如虹，坦途在望。天水公路人将以更加饱满的热情、更加务实的作风，朝着“人畅其行，物畅其流”美好愿景，在养好公路、保通保畅、服务人民的道路上阔步前行。