9月10日8时，随着交通管制的解除，麦积公路段管养的G310线全面恢复正常通行，这条连接陕甘两省的重要交通线成功“重启”，为群众安全出行与货物正常运输筑牢通行保障。

受9月4日以来强降雨影响，5日12时20分许，G310国道K1425+120处突发大面积塌方，其中一块直径约6米的巨石横亘在路面中央，夹杂其余塌方体覆盖整个路面，交通完全中断。险情发生后，麦积公路段在天水公路事业发展中心的指挥和调度下，迅速联合当地交警，对G310线实施双向交通管制，并组织人员对塌方现场进行全面勘察，制定后续抢险方案。

考虑到塌方区域山体土壤含水量高、坡体稳定性差，抢险人员在仔细勘察现场后，制定了科学合理的“机械为主、人工为辅”的抢险方案。现场由一组人员密切观察山体动态，随时反馈险情变化，一组人员采用“双机联动、双向作业”的方式，调度装载机和挖掘机从塌方路段两侧同步展开清理、破碎作业。

进入夜间，国道310线塌方路段抢险难度陡增，加之零星塌方时有发生，多重难题叠加使作业危险系数大幅攀升。为保障抢险人员生命安全，避免次生事故发生，经现场指挥部综合研判，决定暂时停止抢通工作。

次日7时，天气及视线条件转好后，抢险人员立即重启作业。作业中以“人员机械安全”为首要原则，按照“先通后畅”原则，动态调整方案提速抢通道路。9月6日19时许，经过连续不间断艰苦奋战，抢险人员最终克服作业空间窄、土石湿滑、巨石难破碎等困难，顺利清理了K1425+120处塌方体。

由于山体不稳定，按照天水市委、市政府的安排，天水市交通运输局在G310线太碌养护站组织召开“一路多方”协商联席会议，制定了车辆绕行方案，对灾害点进行为期3天观察，同步实施道路双向临时交通管制。期间，麦积公路段联合交警、路政部门在东岔、东柯桥等区域设置了4处执勤劝返点，严格执行领导带班和24小时值班制度，进一步做好观察期间风险点的巡查、监测工作，确保人民群众生命财产安全与辖养路段安全度汛。