40天，960个小时。

从大雪纷飞的寒冬，到草木萌发的初春，天水公路事业发展中心的干部职工们，用一个个日夜坚守，在蜿蜒的公路上留下了属于“公路橘”的印记。

岗位上的“技能课”

2月5日，春运刚刚启动。武山公路段的青年职工们围在扫路车、装载机、挖掘机等养护机械前，开始了技能培训。

培训坚持“实用、实效、实战”原则，采取“理论+实操”模式，老师傅一边操作，一边讲解，年轻人轮流操作学习。从机械原理到实际操作，从安全规范到应急处理，通过手把手的教学，让年轻人尽快成长为业务骨干。“春运虽然忙，但也是学习的好机会。”一名青年职工说。

把工作做在前头

春节前夕，甘谷公路段便召开春节前保通保畅工作部署会，根据管养路段实际与冬季气候特点，细化工作方案，明确责任分工，层层压实养护、巡查、应急等环节责任，确保各项任务落到实处、取得实效。

“今年春运天气变化快，我们提前对机械车辆进行了全面检修，防滑料储备也比往年更充足。”甘谷公路段相关负责人介绍，设备库房里，9台除雪车、撒布机等应急设备，65人应急队伍24小时待命，同时他们还加强与气象、交警等部门的联动，确保第一时间掌握天气变化和路况信息。

正是这份提前谋划，让他们在面对多轮降雪时，做到了从容应对、科学调度。同样，清水公路段也早谋划、早行动，全力备战春运保畅。

892米隧道里的第五个春节

天刚蒙蒙亮，秦安公路段的刘望前已经穿好橘红色工装，揣上笔记本和手电筒，走向那条熟悉的隧道——G247线王甫梁隧道。

这是他在岗位上度过的第五个春节。随着春运大幕拉开，他比以往起得更早，巡查的次数也更多。这892米，他要来回走上两遍。隧道壁有没有渗水、照明灯具是否正常、消防设施能不能正常使用……每一处细节，他都认真记录在巡查本上。在机电室里，他对配电柜的运行数据进行逐一核对，不放过任何一个异常。

正是这份日复一日的细致，让这条892米的隧道在春运期间始终保持安全畅通。

凌晨，那一群年轻人

“张家川段管辖路段开始降雪，除雪车已出动。”

“秦州段管辖路段开始降雪，我们即刻出发。”

2月份以来，天水境内迎来多轮降雪天气。凌晨的工作群里，这样的信息不断跳动。

在张家川公路段，一群二十多岁的年轻人迅速集结。他们穿上反光马甲，登上除雪车，奔赴G566线等重点路段。寒风刺骨，雪花打在脸上生疼，但没有人退缩。除雪车在前方开道，他们紧随其后撒布融雪剂，确保路面不结冰。

“说不冷是假的，但路上的车要安全通过，我们冷点也值得。”一名年轻职工搓着冻红的双手说。这群刚参加工作不久的小伙子，在这个春运里，完成了从青涩到成熟的蜕变。

夜间巡查路上的一次暖心相助

腊月二十六夜间，麦积公路段巡查人员小焦发现一辆半挂车打着双闪停在路边。上前询问得知，车辆发动机突发故障，司机正急得团团转。

小焦二话不说，返回巡查车上取来强光手电筒，俯身在引擎盖前仔细排查线路。借着光束，他一处一处地检查，经过近半小时的努力，发动机终于缓缓响起。司机连声道谢，小焦细心叮嘱他注意行车安全。

这样的场景，在春运期间并不少见。救助故障车辆、协助受困司乘、为救护车开辟通道……公路人不仅是道路的守护者，更是旅途中的“贴心人”。

40天，从寒冬到暖春。当春运的大幕落下，当返程的车流归于平稳，这群“公路橘”依然在路上。