按照今年7月交通运输部开展《中国公路桥梁史》史料征集调研工作通知的有关要求，天水公路事业发展中心积极组织业务科室连同麦积公路段抽调专门力量历时近一月时间，依照现代卷代表性桥梁清单，对天水北道埠渭河桥、天水北道埠渭河大桥两座桥梁开展史料挖掘收集。历经多年时代变迁，两座桥梁存在桥名混杂、管养事权变更、部分历史资料散失等实际情况，先后完成现场踏勘、走访调研、档案查阅与史料汇编整理等系列工作任务，为《国家公路桥梁史》编纂提供可靠的地方基础史料。

两座桥梁跨越七十余年时光，桥梁名称、历史曾用名与民间俗称相互交织。第一代天水北道埠渭河桥实物已于上世纪80年代拆除，仅留存文字档案；第二代天水北道埠渭河大桥，当地群众习惯称作火车站渭河大桥、麦积渭河一号桥，桥梁现管养单位为麦积区住建局，原始工程档案分散在不同管养单位，史料核实甄别工作量大。

为保障史料真实严谨，还原完整历史脉络，工作人员通过实地踏勘加文献考据相结合的方式展开各项工作，共同奔赴麦积火车站南侧的渭河岸边实地勘查，核对两代桥梁桥址的相对位置，走访当地群众和公路系统退休的老职工，认真查阅《天水地区公路交通史》《甘肃省公路交通志》以及各级馆藏档案，对照竣工图纸、项目批复等原始资料，逐项校核建设时间、工程特点、社会作用等关键内容，厘清了两座桥梁的前后承继关系和各种名称关系，避免了史实错漏。

据史料记载，第一代天水北道埠渭河桥1955年建成，是天水火车站投用后渭河上首座永久性跨河公路桥，替代曾屡遭洪水损毁的木便桥，保障渭河南北人员往来和物资运输，伴随地方交通发展，老桥的通行和泄洪能力逐渐不足，于1986年正式拆除。

下游四百余米处的北道渭河大桥，是国家“六五”时期甘肃省重点建设项目，1983年开工，1985年建成通车，是省内较早采用后张法预应力混凝土简支箱梁工艺的公路桥梁，大桥建成后联通了南北两岸城区，极大方便了群众出行，同时也承担天水火车站客货转运职能，有力推动陇东南区域经济社会发展。历经四十余年风雨，大桥至今仍正常使用，成为承载天水区域城市发展记忆的重要交通地标。

目前，中心已完成两座桥梁资料登记表填报，整理完备文字史料与佐证材料并完成上报。此次史料收集整理，既是对桥梁档案资料的归集，也是对地方交通桥梁发展史的再次留存，同时为《中国公路桥梁史》编纂提供天水印记。